いすゞ ギガ 新型 ハイルーフ。 いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良

新型 ハイルーフ ギガ いすゞ

特に坂ではシフトチェンジの微妙な遅れが「垂れ」と呼ばれる失速を生むからです。 実質的な8型であるが、型式の末尾についていた数字が消滅 例:LKG-CYL77A。 最新の前車追従システムの実力は! 新型ギガの運転席には新たに「高機能シート」が用意された。

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あれはエンジンやマフラーなんかの熱くなってた箇所が冷えていくことで、金属の材質や厚さが違う箇所が熱膨張率の違いから生じる音なんだね。 車線変更時にバックミラーに映らない車両を検知して警告。 停止後の再発進がステアリングスイッチで行えるのも嬉しいポイントだ。

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プロシフト12は乾燥単板ダイヤフラムスプリング式の自動変速付きAMTです。

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安全装備が全方位で充実、「安心」へのこだわり 「安心・安全」へのこだわりと進化も新型ギガの魅力だ。 トラックにとって、シフトチェンジの早さは動力性能と燃費性能に大きな影響をもたらします。

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路上で立ち往生となれば、ビジネスへの悪影響だけでなく事故のリスクも高める。 新型ギガって7. <自己診断機能およびセーフティドライブ報告機能を拡充>• また、車両のみならず、車両運行支援のソフト対応として、車両遠隔モニタリング機能の拡充を実現し、安全運転支援や車両稼働状態の管理などをさらに充実させた。

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例えば交差点での右左折では、左側の巻き込みに対する警報はもちろん、横断歩道を渡る歩行者や自転車を検知することで事故を防止できる。 5t車を新規設定した。

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